Il existe plusieurs modèles de trackers pour géolocaliser les containers maritimes mais dans tous les cas il faut un modèle à alimentation autonome de bonne autonomie.
Le tracking ou suivi peut se faire de porte à porte (Door to Door en anglais) de 2 façons :
- Avec un tracker installé sur chaque container
- Avec un tracker qui suit le camion et/ou le navire
Dans le cas d’un suivi en mer, il faut un tracker avec un abonnement aux télécommunications par satellites qui reste assez couteux (Iriduim, Inmarsat par exemple).
L’intérêt de géolocaliser le container est de pouvoir :
- Surveiller individuellement l’ouverture des portes et ou les chocs encaissés et sa température et son humidité pour le transport des marchandises alimentaires.
- Trouver son emplacement au port quand il est en attente de livraison.
Modèle spécifique pour installation sur container
Ce modèle doit posséder 3 caractéristiques importantes :
- Un système de montage et démontage rapide avec encastrement dans la porte
- Une bonne autonomie
- Des antennes situées à l’extérieur de la cage métallique du container
En option : la remontée de la température et de l’humidité.
Modèle pouvant être installé sur le porte container
Ce modèle doit posséder 3 caractéristiques importantes :
- Une fixation aimantée avec un aimant puissant pour résister aux chocs
- Une bonne autonomie
- Une détection de décrochage
PLATEFORME DE GÉOLOCALISATION
Notre plateforme GEOWEB 2.0 accepte tous ces modèles de trackers.
Nous avons développé une application spéciale qui permet de transférer la position des containers transportés par camion vers le serveur de la société MAERKS pour permettre un suivi complet pour les clients de Maersk.
